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威朗变速箱异响4S店说:这是正常工作的声音 !
发布时间:2021-02-03 00:20    作者:万搏体育   

  2016年2月16日,杨先生买了一辆威朗20T领先版。新车在使用一个月过后,低速行驶状态下,传出“哒哒哒”的声音。

  据车主杨先生描述,4月份他开车去长江别克保养的时候像4S店方面反映了一下变速箱异响的情况,通过试驾,4S店的工作人员也确实有异响。尤其在1档升2档和2档升3档时候,变速箱就会传来“哒哒哒”响声,4S的技师说这个只是变速箱程序问题,厂家现在已经出新程序,刷最新程序再看看效果。

  二保时,杨先生就变速箱异响的问题再次向长江售后反映,强烈要求他们彻底解决问题。售后人员试驾了杨先生的车,承认该车确实存在变速箱低速异响事实,然而这次4S店还是通过刷程序来解决,刷完程序再次试驾,异响还是存在。最后4S店售后居然说这是正常工作声音,其他车型的双离合变速也有这种情况,无需解决,还请我放心驾驶。难道咔啦咔啦异响是别克的“正常”工作声吗?

  杨先生自然是不满意这个答复,让售后提供异响正常工作声技术文件,他们又说这个技术文件他们无法提供,让杨先生找厂家要。

  二保后,杨先生异响问题变得相当糟糕,声音比之前的更响,降挡都出现响声,在冷启动点火时偶尔还存在强烈的金属敲击声。倒车时,挂倒挡车不走,非要踩油门才能倒车,倒车时也有咔啦咔啦异响,遥控钥匙失灵,等红绿灯时车子抖动,大问题加上小毛病让杨先生非常困扰。

  杨先生也曾试过反映给厂家,而厂家也以正常工作声来扭曲事实,或者将责任推到4S店售后,叫去售后检测,售后却又说他们没法解决问题,让杨先生向厂家反映,就这样推来推去,相互扯皮。

  2017年1月份,车子使用不到一年,系统提示发动机动力降低,杨先生当时就崩溃了,值得赶紧找4S店修理。检测结果显示是机油压力控制阀坏了,先消除故障码并申请更换一个控制阀。

  然而爱车还没来得及更换控制阀,杨先生又发现车子提示维修ESC,车头异响不断,鉴于这种情况杨先生找了就近的海安长江4S店维修,技师一听说是“变速箱异响”,就说是正常工作声音,让杨先生回去。之后到车间电脑检测结果显示,又是发动机问题,1号缸严重缺火,拆解1号缸火花塞发现火花全是黑黑的油渍,都烧毁了!

  2017年6月份,杨先生的车子再次提示发动机动力降低,测试结果说是机油压力控制电磁阀问题,要更换电磁阀传感器。

  由于前几个月刚换了1号缸火花塞,杨先生就顺便让技师把1号缸火花塞拆来看看,发现花塞里面又全是黑黑的油渍,有烧机油迹象,后来售后部主任通过内窥镜看缸内部也证明确实存在烧机油的问题!最后如皋长江给车主更换了新的火花塞机油压力电磁阀。针对烧机油的问题,4S店方面说要拆解发动机,杨先生心疼自己的新车当时没同意,想等到下一个保养周期再看看机油剩余情况。

  杨先生表示,新车使用不到一年半,变速箱异响、发动机机油,一辆汽车的核心部件出了问题,他不得不怀疑的品质。目前,杨先生的车变速箱异响的事情还没有解决,发动机还等待进一步拆解。

  近期全系优惠大促销的新闻和广告铺天盖地,不少广告更是标明最高可优惠6万元,低价策略让威朗一时成为热销车。然而热销的背后却是日益严重的质量问题,这几年不仅在产品布局上存在隐患,在产品上也是问题不断。威深陷断轴、刹车隐患等多种质量纠纷,异响,分体式臂衬套设计存在缺陷等问题已经成为不争的实事。

  中国目前还是通用最大的销售国,如果通用一再对中国消费者的诉求置若罔闻,那么通用将失去中国系消费者的信任和好感。


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