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有人说汽车日行灯是鸡肋配置你们怎么看?
发布时间:2020-10-24 17:59    作者:万搏体育   

  现在的新款车型上一般都会配备日间行车灯(简称:日行灯),并且通过对灯带的设计,营造出很强的视觉辨识度。

  正所谓“人红是非多”,日行灯现在“火了”,也受到了不少车友的吐槽。有的说日行灯就是为了装饰,纯属费电;有的说日行灯强光刺眼,危害不次于远光灯,总之,就是说它的不好。

  依小编看来,汽车配备日行灯并不止是为了好看,瞎子提灯不是为了照路,而是为了让别人看见他。在阴天、雾天或傍晚,天色昏暗,视线不佳,汽车在路上行驶很难引起他人、他车的注意,特别是灰色、黑色的车子。有国外数据显示在行车过程中开启日行灯,可以降低12.4%的车辆意外,以及26.4%的事故死亡率。

  2011年,欧盟就在境内推行了新车配备LED日行灯的标准,而在我们国内虽没有这项规定,但各大车企已经自觉的行动起来,日行灯逐渐成为了时尚、主流的配置。

  说日行灯费电,这点也可以理解,毕竟一直亮着总是要耗电的。可日行灯多为LED光源,其功率约为10W,有的甚至只有3W。我们就按10W计算,1度电=1千瓦时(1000W功率电器工作一小时),1度电日行灯就可以点亮100小时。这点耗电量我想说不值得一提,况且汽车还有发电机在一直工作。

  说日行灯刺眼,这也许是个例吧。因为,日行灯的亮度远不及近光或远光,况且通常都是带状的设计,对驾驶员的视线影响甚微。但也不排除一些私自改装的大功率、高亮度日行灯,确实会存在刺眼的情况。

  我们在驾车时,从后视镜查看后方,有日行灯的车子会更加明显,同样的道理我们的车上配有日行灯,也会被他车及时发现,以助于驾驶员尽早做出判断,以防擦碰事故的发生。不过,改装日行灯要注意日行灯的高度、角度和亮度,不能只顾着一己私欲。


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